旭鑫关于蜗轮蜗杆减速机的减速比准确性
我们一般认为：蜗轮减速机中蜗杆的头数是自然数、蜗轮的齿数也是自然数，其传动比如何能出现偏差？当然是在符合JB/T中华人民共和国机械行业圆柱蜗杆减速器标准范围内的：
减速器的实际传动比往往与型号标志中的公称传动比不同,对通用的标准减速器一般允许有±3~5%的误差.
如GB/T 10090 圆柱齿轮减速器基本参数 规定如下：
减速器的实际传动比与公称传动比的相对偏差Δi，一级减速器︱Δi︱≤3％；两级减速器︱Δi︱≤4％；三级减速器︱Δi︱≤5％。

蜗杆传动效率跟啮合摩擦因数有关，而且起确定性因素的是导程角的大小。导程角越大，效率越高。在实践中，不宜光靠蜗杆传动作为制动装置，因为，在动态情况下冲击和震动仍然可导致蜗轮产生滑动，所以必须加上抱闸制动。
所以名义上的减速机速比是理论上的 ：